Nghiên cứu khả thi hai tuyến đường sắt cao tốc

• Xây dựng tuyến đường sắt từ Ngọc Hồi đi sân bay Nội Bài

SGTT.VN - Tin từ tổng công ty Đường sắt Việt Nam: Nhật Bản sẽ hỗ trợ Việt Nam lập báo cáo khả thi dự án đường sắt cao tốc hai đoạn tuyến: Hà Nội – Vinh; TP.HCM – Nha Trang (thuộc dự án Đường sắt cao tốc Hà Nội – TP.HCM).

Phiên họp ngày 19.6.2010, có tới 208/427 (42,19%) đại biểu Quốc hội bấm nút không tán thành thông qua chủ trương đầu tư xây dựng siêu dự án đường sắt cao tốc. Ảnh: internet

Một lãnh đạo của tổng công ty Đường sắt Việt Nam xác nhận, phái đoàn của Nhật Bản đang làm việc với bộ Giao thông vận tải (GTVT), tổng công ty Đường sắt Việt Nam, và biên bản ký kết thoả thuận sẽ được ký cuối tháng 8 này.

Vị này thông tin thêm, sau khi Quốc hội không thông qua dự án đường sắt cao tốc tại kỳ họp vừa qua, mà nguyên nhân chính là “do báo cáo đầu tư thiếu thông tin”, tổng công ty Đường sắt Việt Nam, bộ GTVT đã báo cáo Chính phủ xin phép được nghiên cứu, lập báo cáo khả thi (hai đoạn tuyến).

Mới đây, bộ GTVT đã có công hàm gửi Chính phủ Nhật Bản bày tỏ mong muốn được phía Nhật Bản hỗ trợ kinh phí, kỹ thuật để lập báo cáo khả thi. Dự kiến các dự án này sẽ bắt đầu được nghiên cứu khả thi vào tháng 11.2010 và kết thúc vào quý 1/2012.

Cùng với các dự án này, tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết cũng đang phối hợp với Nhật Bản để nghiên cứu xây dựng tuyến đường sắt từ Ngọc Hồi đi sân bay Nội Bài (khoảng 25km).

Ông Đỗ Văn Hạt, tổng giám đốc công ty Tư vấn đầu tư và xây dựng giao thông vận tải (thuộc tổng công ty Đường sắt Việt Nam) cho hay: với tuyến đường sắt nội đô đi Nội Bài, hiện đang có hai hướng đề xuất: xây dựng đường sắt cao tốc để thí điểm cho dự án đường sắt cao tốc về sau, hoặc là xây dựng đường sắt đô thị.

“Sau khi cùng chuyên gia Nhật xem xét, chúng tôi đang nghiêng về phương án 2, nghĩa là xây tuyến đường sắt đô thị, trong đó có 8km từ ga Bắc Hồng đến Nội Bài là xây dựng mới, còn lại là nâng cấp trên nền đường sắt cũ từ Hà Đông, qua Diễn đến Bắc Hồng”, ông Hạt nói.

Trung Đức