Cầu Thăng Long càng vá càng nứt

SGTT.VN - Đại diện chủ đầu tư dự án sửa chữa cầu Thăng Long, phó tổng giám đốc ban quản lý dự án 2 (bộ Giao thông vận tải), ông Nguyễn Năng Thể cho biết, đến nay, số diện tích phải trám vá do các vết nứt trên mặt cầu Thăng Long đã lên đến trên 4.000 m².

Vết nứt trên mặt cầu Thăng Long.

Như vậy, từ những vết nứt đầu tiên được phát hiện vào tháng 2.2010, với tổng diện tích phải trám vá chỉ 100 m², thì đến ngày 30.7, con số này đã tăng gấp hơn 40 lần (4.200 m²). Trong đó, qua 3 lần sửa chữa, diện tích đã vá là 2.200 m², còn lại 2.000 m² sẽ được tiến hành từ 5.8 này.

Điều này cũng đồng nghĩa với việc, nguy cơ mặt cầu xuất hiện thêm các vết nứt là rất lớn và các biện pháp trám vá dường như chỉ che được “phần nổi” của sự cố nứt mặt cầu Thăng Long, dù cho, dự án thảm mới toàn bộ mặt cầu (26.000 m²) với kinh phí trên 50 tỷ chỉ vừa hoàn thành cách nay 7 tháng.

Ngoài kinh phí nói trên, nhà thầu đã phải bỏ ra gần 1 tỷ đồng để trám xong 2.200 m² và thêm 1 tỷ nữa trám tiếp 2.000 m², dự kiến bắt đầu từ 5 và kết thúc vào 12.8.

Theo chủ đầu tư, nguồn kinh phí này vẫn chưa rõ ai sẽ chịu vì chưa xác định được nguyên nhân thì chưa phân định được trách nhiệm của chủ đầu tư, nhà thầu hayt] vấn thiết kế, giám sát. Việc phân xử sẽ do bộ Giao thông đứng ra làm chủ khi có kết luận chính thức nguyên nhân. “Tuy nhiên, một khi chưa xác định được nguyên nhân thì khả năng phát triển vết nứt mới là hoàn toàn có thể”, đại diện ban quản lý dự án 2 thừa nhận.

Dự án sửa chữa cầu Thăng Long có tổng mức đầu tư hơn 91 tỉ đồng, trong đó chi phí xây lắp là 74 tỉ đồng. Dự án chia làm 3 gói thầu chính bao gồm: Gói thi công đường bảo đảm giao thông dưới 2 cánh gà; gói thi công sửa chữa lớp phủ mặt cầu và gói tháo dỡ, chế tạo, lắp đặt khe co giãn mới. Dự án khởi công ngày 23.10.2009, hoàn thành vào 23.12.2009, vượt tiến độ 1 tháng. Tuy nhiên, đến tháng 2.2010, tức 2 tháng sau ngày hoàn thành, đã có hiện tượng nứt trên bề mặt cầu.

Tin & ảnh: Trung Đức